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后者单位运量对运力的需求是前者的2倍以上。出口替代效应压低需求增速预计219年除美国外其他 油运需求减少。设219年除美国外其他 出口减少5万桶/天，平均运距5海里，那么油运需求减少相当于1艘VLCC。美国 出口大幅增加，可能替代其他地区出口，全球出口总量未必随美国出口增长。-217年全球 出口年均增加5万桶/天，如果219年美国出口增加1万桶/天，其他 出口大概率减少。日晚间，顺丰控股发布219年季度报告。报告显示，该公司在219年季度实现营收24.28亿元，同比增长16.68%；归属于上市公司股东净利润12.63亿元，同比增加27.94%，基本每股收益.29元，同比增长31.82%。而在刚刚公布的3月份月度经营数据中，顺丰在：股快递板块公司中 披露了链业务数据。数据结构的变化反映了顺丰向综合物流服务商转型的成效。数据显示，顺丰的毛利率水平在一季度实现稳步回升，达到18.%，同比218年一季度的毛利率17.7%上升近.3个百分点，较218年全年的17.92%也有所上升，表明其降本增效措施已经显示实际效果。地上地下一体化货运网络耦合。也就是把地上的货运网络和地下的货运网络结合起来，比如通过地下管廊将地上的物流中心和配送中心连接起来。在耦合网络中，相比于地上道路运输，耦合网络的货运安全事故风险成本下降了近45%。而利用耦合网络，相比于单独的地上道路运输或地下物流系统，其运输费用分别下降了近3%和1%。基于地铁的地下货运系统。也就是将地铁纳入地下货运网络的建设布局之中，这种模式的优势是可以利用已有的地铁，从而减少建设投资。年全球 进出口增速有下行压力。一是全球 进口引擎降速。人均GDP接近1万美元， 进口增速将下降。事实上216年始成品油消费增速已经大幅下降。二是印度难以推动全球 进口较快增长。年印度 进口量只有的一半，近五年进口复合增速只有的1/3，平均运距比短。三是全球 消费增速将随经济周期回落，经济增速下行拖累 运输需求增长。?3.油运行业仍将处于周期底部产能利用率在低位，边际供需平衡，219年油运行业大概率不会复苏。
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新的优势就是去中间化，货方与车方之间直接，也不收取中介费。过程中采用一口价+集合竞价方式，降低发运成本，且由监督资金支付。李然说。节省成本只是其次，利用拉货宝物流电子商务，实现羊毛出在猪身上才是宏图的 终目的。目前，拉货宝的用户都是免费的，包括免费货配车，免费货实时 。但未来，一些更 的增值服务却可以成为新的利润点。李然介绍，正在与、银行等金融机构合作，推出价格的产品以及小额等。
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